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油液厚度过薄而处于干摩擦状态使摩擦限力增加，磨损加剧，加速元件磨损失效。为使在难以形成流体润滑情况下免除干卑擦，必须提商油液的抗磨性，即在油液中加入油性添加剂和极压抗磨添加剂。在摩擦剐表面形成很薄(0. 11(m以下)、但润滑性能良好的边润滑膜.避免干摩擦，这种润滑状况称边界润滑。边界润滑的形成及其润滑性能与介质钻度无关，而主要与添加剂有关。
常用的抗磨添加剂有油酸、硫化晾鱼油、硫化烯氢棉籽油等。这类润滑剂在低温、轻级条件下具有良好润滑性能.但在高温条件下不能起作用。在高沮、重载条件下就应加人极压抗磨添加剂，它与金属表面活性较大的原子产生化学反应而形成化学反应膜。化学反应膜有较高的强度，能承受较大载荷;防止摩擦副咬合、烧结和减少卑擦。常用极压抗磨添加剂有二烷基二硫代磷酸锌等。添加了抗磨添加荆的液压油称抗磨液压油。
4)密封适应性(Seal Compatibility)及与材料的相容性
油液作用于密封弹性体时，对密封件尺寸和力学性能的影响程度和适应性能称为油液的密封适应性。良好的密封适应性惫味着油液对密封件尺寸和力学性能影响极小.对密封材料的适应范围广。
油液与它接触的金属、非金属及涂料之间不发生相互损坏和显著影响性能的特性称为与材料的相容性。与材料的相容性涵盖密封适应性。油液对密封材料的影响主要表现为使其产生溶膜、软化和硬化，导致密封性能下降，泄瀚增加。矿物油基液压油与皮革(硫化液浸溃)、丁睛橡胶(NBR),聚硫橡胶(TR),氛橡胶(FPM)和聚氮肠橡胶(AUEU)材料有良好的相容性和密封适应性。其他液压介质与密封材料的相容性见表
